Chi Phí Triển Khai Mạng Lưới Sạc Xe Điện: Khung Dự Toán Ngân Sách Thực Tế

“Triển khai một mạng lưới sạc xe điện tốn bao nhiêu?” Không có một con số áp dụng cho mọi dự án. Tuy nhiên, ngân sách thường gồm bốn nhóm chính: phần cứng, nền tảng, tích hợp và vận hành. Đây cũng là những khoản dễ bị ước tính thiếu. Khung dưới đây dùng để tham khảo khi lập ngân sách, không phải báo giá cho một dự án cụ thể. Chi phí thực tế còn phụ thuộc vào phần cứng, điều kiện địa điểm, khu vực và quy mô triển khai; vì vậy, hãy dùng các khoảng chi phí này làm cơ sở lập kế hoạch và trao đổi với nhà cung cấp.

Bốn nhóm chi phí chính

Phần cứng & lắp đặt: nhóm chi phí biến động nhiều nhất

Phần cứng trụ sạc do nhà sản xuất bán, không phải do nền tảng phần mềm quyết định, nên giá phụ thuộc vào thị trường phần cứng và thay đổi theo công suất, khu vực và nhà cung cấp. Xét theo cấp độ công suất: trụ sạc AC Level 2 có giá thấp nhất trên mỗi trụ, trụ sạc nhanh DC tốn kém hơn đáng kể do hệ thống điện tử công suất, và trụ siêu nhanh DC tốn kém nhất. Bên cạnh giá thiết bị, chi phí lắp đặt - nâng cấp tủ điện, đào rãnh, đi ống dẫn, xin phép và nghiệm thu - thường mới là yếu tố có thể ảnh hưởng lớn đến tổng chi phí tại mỗi địa điểm, và cũng là khoản dễ bị đánh giá thấp nhất vì nó phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng điện hiện có tại địa điểm cụ thể đó.

Vì CarChargeOS không phụ thuộc vào một hãng phần cứng cụ thể, việc lựa chọn nhà cung cấp và xác định giá phần cứng được thực hiện độc lập với quyết định về phần mềm - không yêu cầu mua phần cứng kèm theo nền tảng.

Nền tảng / phần mềm: nhóm chi phí dễ dự toán nhất

Khác với phần cứng, chi phí nền tảng thường là khoản mục dễ lập ngân sách chính xác nhất vì đây là một mức phí thuê bao định kỳ đã công bố, chứ không phải một báo giá theo dự án. Ví dụ, CarChargeOS tính phí theo mỗi cổng sạc mỗi tháng với mức giá khởi điểm được công bố tại trang bảng giá - các gói Launch và Operator có mức giá niêm yết để khách hàng tự đăng ký, còn gói Enterprise (thương hiệu riêng toàn diện, triển khai riêng) được báo giá theo quy mô và yêu cầu cụ thể. Lập ngân sách cho khoản mục này chủ yếu là lấy mức phí trên mỗi cổng sạc nhân với số lượng cổng sạc dự kiến, thay vì phải ước tính chi phí theo từng dự án.

Tích hợp: nhóm chi phí thường bị bỏ sót khi lập ngân sách

• Thiết lập cổng thanh toán / tài khoản thanh toán (merchant account) - một chi phí tích hợp một lần, cộng thêm phí xử lý theo từng giao dịch định kỳ, tăng theo khối lượng phiên sạc chứ không theo số lượng cổng sạc.
• Tích hợp ERP, CRM hoặc kế toán - chỉ cần thiết nếu doanh nghiệp muốn dữ liệu sạc xe điện được đồng bộ với các hệ thống hiện có, thay vì dùng báo cáo có sẵn của nền tảng.
• Quy trình tuỳ chỉnh hoặc SSO - chủ yếu liên quan đến các doanh nghiệp lớn đã có hệ thống định danh hoặc quy trình cần được kết nối với nền tảng sạc xe điện.

Một nền tảng đã tích hợp sẵn thanh toán, hoá đơn và báo cáo như một phần của sản phẩm cốt lõi - thay vì để doanh nghiệp tự xây dựng từng phần tích hợp riêng - sẽ giúp giảm đáng kể chi phí tích hợp ban đầu, đây là một khác biệt chi phí thực sự giữa một nền tảng trọn gói và việc tích hợp riêng lẻ một CSMS, một cổng thanh toán và một công cụ hoá đơn riêng biệt. Xem so sánh đầy đủ tại tự xây dựng so với mua hoặc dùng nền tảng thương hiệu riêng.

Chi phí vận hành: nhóm chi phí phát sinh trong suốt quá trình vận hành

• Kết nối mạng. Hầu hết trụ sạc cần kết nối mạng (di động hoặc mạng nội bộ của địa điểm) để giao tiếp với CSMS; các trụ dùng kết nối di động sẽ phát sinh phí dữ liệu định kỳ cho mỗi trụ.
• Bảo trì và hỗ trợ. Có thể là đội kỹ thuật nội bộ hoặc hợp đồng dịch vụ với nhà sản xuất phần cứng hoặc bên thứ ba; đây là một chi phí định kỳ bất kể được tổ chức theo cách nào.
• Phí xử lý thanh toán. Một tỷ lệ phần trăm trên khối lượng giao dịch, có tỷ trọng lớn hơn khi giá trị trung bình mỗi phiên sạc thấp.
• Phí thuê bao nền tảng. Khoản mục phần mềm định kỳ nêu ở trên, tiếp tục phát sinh suốt thời gian mạng lưới hoạt động.

Đây là nhóm chi phí mà thời gian ngừng hoạt động trực tiếp tạo ra chi phí và doanh thu bị mất, không chỉ là sự bất tiện - mỗi giờ một cổng sạc ngừng hoạt động là doanh thu phiên sạc bị mất, cộng thêm chi phí sửa chữa. Xem cách tính chi tiết ở cấp độ mỗi cổng sạc trong bài toán kinh doanh CPO.

Những khoản thường bị đánh giá thấp

• Nâng cấp điện và hạ tầng điện lực. Một địa điểm chưa đủ công suất điện hiện có có thể cần nâng cấp từ phía điện lực, quá trình này có thể mất nhiều tháng để lập kế hoạch và được phê duyệt - vừa là rủi ro chi phí, vừa là rủi ro tiến độ.
• Thời gian xin phép. Việc chậm trễ trong xin phép có thể đẩy lùi ngày đưa vào vận hành, bất kể phần cứng và phần mềm chuẩn bị nhanh đến đâu.
• Phí xử lý thanh toán khi giá trị phiên sạc thấp. Một cấu trúc phí nặng về phí cố định có thể làm giảm đáng kể biên lợi nhuận trên các phiên sạc ngắn, năng lượng thấp.
• Chi phí duy trì bốn mối quan hệ nhà cung cấp riêng biệt. Ngoài từng khoản mục cụ thể, việc vận hành riêng lẻ một CSMS, một cổng thanh toán, một công cụ hoá đơn và một nhà cung cấp ứng dụng làm tăng chi phí và độ phức tạp trong tích hợp, hỗ trợ và đối soát mà một nền tảng trọn gói đã loại bỏ sẵn.

Lựa chọn nền tảng thay đổi tổng chi phí như thế nào

Quyết định tự xây dựng, mua giải pháp có sẵn hay sử dụng nền tảng white-label ảnh hưởng đến gần như mọi khoản mục ở trên: tự xây dựng khiến chi phí phát triển và duy trì nền tảng khó dự đoán hơn, không có mức giá công bố; sử dụng một CSMS có sẵn giảm thiểu chi phí ban đầu nhưng giới hạn tính linh hoạt; một nền tảng thương hiệu riêng giúp chi phí phần mềm dễ dự toán hơn trong khi vẫn sở hữu thương hiệu riêng. Xem so sánh đầy đủ, bao gồm thời gian triển khai điển hình theo từng hướng, tại tự xây dựng so với mua hoặc dùng nền tảng thương hiệu riêng, và lộ trình thực tế tại cách triển khai mạng lưới sạc mang thương hiệu riêng trong 4-6 tuần.

Câu hỏi thường gặp